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安徽立体交通建设动力不断

时间:2015-03-20 12:28 来源:未知 作者:admin 阅读:
中国建材网讯:“十二五”以来,安徽省交通运输部门进一步加快规划内的铁路、国省干线和综合交通枢纽建设,完善安徽省综合交通网络体系。抢抓长江经济带建设机遇, 谋划建设长江干支流航道、港口、物流等方面重大项目,加快推进跨江通道建设。特别是合肥市加快以铁路为重点的区域性综合交通枢纽建设,推进合宁高铁、合武 高铁、合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线和高铁站、合肥火车站改造、合肥南站搬迁改造、新桥国际机场、合肥港综合码头一期项目的建设和“一环六射”高速路 网形成等。

2014年,合肥高铁南站11月开通运营、火车票预售期延长至60天、交通卡已能畅行14省市、合肥至法兰克福航线3月开通、合肥40台智能出租车上路测 试、徐州至明光高速安徽段建成通车、新桥机场迈入“全货机时代”、商合杭铁路客运专线开工建设、宁国至绩溪高速公路通车运营、合福高铁6月具备开通条件, 这十件大事可谓安徽省2014年交通建设的十大硕果。高速公路方面,全年新增高速公路里程约240公里,高速公路总里程突破3750公里;水运方面,随着 铜陵东港航道开通为公用航道,安徽省提前6年完成皖江深水航道建设规划任务;机场建设方面,芜湖宣城机场、亳州机场等项目前期工作积极推进。

目前,安徽省立体交通建设中水、陆、空重大项目同步推进、主动衔接,释放出投入的新空间。轨道交通和高铁时代的到来,新桥机场和郑蒲港的建设运营,从地下到高空,从水面到路面,安徽省正编织一张交通大图,绘制出“上天入地”综合立体交通网。

按照规划,合肥交通轨道1号线预计在2016年底建成通车。2号线从2013年2月19日开工,预计2017年建成通车,到2014年至2020年建设 3、4、5等3条线,一张地下交通网正逐渐被织密。郑蒲港是“皖江城市带示范区”水运的一大亮点,一期项目的建设正如火如荼地进行,它将成为打通安徽省 “入海”的新通道,进一步促进马鞍山乃至安徽省与长三角地区的无缝对接。

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